Der Unternehmer der Dampferlinie zwischen
New York und
Philadelphia,
[* 2]
ThomasGibbons, stellte ihn 1818 an die
Spitze seines
Geschäfts,
wo er sich die Kenntnisse und weitern
Mittel erwarb, um nach zehn
Jahren eine eigne Dampferlinie ins
Leben
zu rufen.
Immer vom
Glück begünstigt, gründete er nacheinander fünf der wichtigsten Dampferlinien und war 1857
Herr einer
Flotte von über 100
Schiffen, als er sich der Eisenbahnspekulation mit nicht minderm Erfolg in die
Arme warf, so daß er bei
seinem erfolgten
TodBesitzer undLeiter von drei der rentabelsten Bahnlinien war und seinem Sohn
William (geb. zu
New Brunswick, gest. in
New York) ein
Vermögen von 70-100 Mill.
Doll. hinterließ.
Vgl.
Croffut, The Vanderbilts (Lond. 1886);
Glardon, Les Vanderbilt et leur fortune (Par. 1889).
Cornelius, nordamerik. Kapitalist, geb. bei Stapleton auf Staten Island im Staate Neuyork,
[* 3] stammte
von armen Eltern, wurde im 16. Jahre Führer eines kleinen Segelbootes und späterhin eines Dampfschiffs.
Von 1850 an begründete er verschiedene Dampferlinien, führte wesentliche Verbesserungen in der Dampfschiffahrt ein und
ließ 11 Dampfer bauen. 1864 zog er sich von diesen Unternehmungen zurück, nachdem er 21 Dampfer und im ganzen 66 Schiffe
[* 4] und ein Vermögen von 40 Mill. Doll. erworben hatte. 1864 kam er in den Besitz der Harlemeisenbahn, sicherte
sich bald darauf die Kontrolle über die Hudson-River- und Neuyork-Centraleisenbahn und 1873 auch die über die Lake-Shore-
und Michigan-Southern-Eisenbahn, so daß zuletzt 3400 km Eisenbahnen, welche ein Kapital von 149 Mill. Doll. repräsentierten,
unter seiner Leitung standen. Er starb zu Neuyork, nachdem er der VanderbiltUniversity zu Nashville
in Tennessee 1 Mill. Doll. und einer Kirche in Neuyork 50000 Doll. gegeben hatte. Sein auf 100 Mill. Doll.
veranschlagtes Vermögen erhielt zum größten Teil sein ältester Sohn William Vanderbilt, geb. zu New Brunswick in Neujersey.
Dieser wurde 1860 Vicepräsident der Harlem-, 1865 der Neuyork- und Hudson River- und 1869 Hauptleiter
der beiden, später verschmolzenen Eisenbahnen, 1880 von der Chicago and Northwestern Railroad. Nach seines Vaters¶
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Tod wurde er Präsident dieser Bahnen; außerdem beteiligte er sich an verschiedenen großen Eisenbahn-, Telegraphen-, Telephon-
und andern Unternehmungen und starb als 200facher Millionär zu Neuyork. Sein Vermögen erhielten nach Abzug von 1200000
Doll., welche er religiösen und andern Instituten vermacht hatte, seine acht Kinder. Chef des Hauses ist
CorneliusVanderbilt, geb. auf Staten Island, seit 1886 Präsident der Neuyork- und Harlemeisenbahn, Direktor von über 30 andern
Eisenbahnen.