Suezkanal.
Die Schiffahrt auf demselben während der jüngsten Zeiten gestaltete sich wie folgt:
Schiffe [* 2] Tonnengehalt (brutto) Tonnengehalt (netto)
1887 3137 8430043 5903024
1888 3440 9437957 6640834
1889 3425 9605745 6783187
Von den Schiffen waren 1889: 2611 englisch, 194 deutsch, 168 französisch, 146 holländisch, 103 italienisch und 54 österreichisch;
vom Tonnengehalt aber kamen 78,91 Proz. auf England, 5,33 Proz. auf Frankreich, 4,27 Proz. auf Deutschland, [* 3] 3,87 Proz. auf Holland und 2,75 Proz. auf Italien. [* 4] Im J. 1872 warf der 1869 eröffnete Kanal [* 5] die erste Dividende ab;
im J. 1889 beliefen sich die Einnahmen auf 69,765,492 Fr., die Ausgaben auf 32,552,671 Fr., so daß ein Überschuß von 37,212,821 Fr. verblieb. Im J. 1889 betrug das Aktienkapital 197,542,000 Fr., und waren außerdem Obligationen etc. im Betrag von 211,890,551 Fr. ausgegeben worden.
Von den 395,084 Aktien erwarb England 176,602 im J. 1872 vom Chedive. Alle Dividenden über 5 Proz. werden in folgendem Verhältnis verteilt: den Aktionären 71 Proz., der ägyptischen Regierung 15 Proz., den Gründern 10 Proz., den Direktoren 2 Proz. und den Beamten der Gesellschaft 2 Proz.