Njassaland
,
die Schire-Hochländer, früher Makolololand (s. d.), seit 1893 Britisch-Centralafrika-Protektorat genannt, grenzt im O. und S. an die portug. Kolonie Mozambique in Ostafrika, liegt auf beiden Seiten des Schireflusses vom Südende des Njassasees bis zum Einfluß des Ruo bei Tschiromo, zwischen dem Schirwasee und den Kirkbergen. Es ist ein welliges, reich bewässertes Hochland (1000–1800 m ü. d. M.) mit tiefgründiger Humusschicht, über welches sich die Mikolongo-, Tschoro- und Milandschiberge (2440 m) erheben und welches den Schirwasee (593 m ü.d.M., Flächeninhalt 1640 qkm) im NO. umschließt.
Das Klima ist selbst für Europäer ziemlich günstig; Mitteltemperatur 17° C; die heißesten Monate Oktober bis Dezember (23° C., die kühlsten Juni und Juli (15° C.). Der Boden ist außerordentlich fruchtbar: im Thal [* 2] des Moansa wächst Reis in Menge, auf dem Plateau gedeihen Kaffeeplantagen vortrefflich. Die unschiffbare Strecke des Schire von Katunga bis Mpimbi wird durch eine Straße, welche hoch über die Berge führt, umgangen. Die eingeborene Bevölkerung [* 3] gehört zum Stamme der Yao.
Die
Englische
[* 4] Seengesellschaft und die
Englisch-Südafrikanische Gesellschaft legen jetzt großartige Kaffeeplantagen an, welche
dem
Lande eine blühende Zukunft versprechen. Der Aufschwung in den europ.
Ansiedelungen ist beträchtlich; 1891 gab es erst 57
Weiße, 1894 schon 265. 1890 betrug die Ein- und Ausfuhr nicht ganz ½
Mill. M., 1895 über 2 Mill. M. Njassaland
steht unter einem Commissioner, dem gleichzeitig das Gebiet der
Südafrikanischen Gesellschaft
nördlich vom
Sambesi unterstellt ist, und zerfällt in 12 Distrikte.
Regierungssitz ist Somba; Haupthandelsplatz und Station der schott. Mission Blantyre (1070 m ü.d.M., 4000 E.); die Schutztruppe (Sikh) garnisoniert in Fort Johnston und Maguire. In Port-Herald, Tschiromo und Katunga befinden sich die übrigen europ. Niederlassungen. Man braucht 6–8 Tage, um per Dampfer von der Meeresküste bei Tschinde auf dem Sambesi und Schire bis zur Mündung des Ruo zu gelangen. 1896 bildete sich eine Gesellschaft zum Bau einer Eisenbahn vom untern Schire nach Blantyre und dem obern Schire, die später bis Tschiromo und Somba fortgesetzt werden soll. –