Brunel
(spr. brünnéll), Isambard Kingdom, Sohn des folgenden, ein ausgezeichneter Techniker, geb. zu Portsmouth, [* 3] wo der Vater mit der Einrichtung des Klobenmechanismus beschäftigt war. Seine Laufbahn als praktischer Ingenieur begann er 1826 unter dem Vater, den er beim Bau des Themsetunnels unterstützte. Später widmete er sich vorzugsweise dem Eisenbahnbau [* 4] und der Anfertigung von Maschinen und Apparaten für die Dampfschiffahrt, wurde 1833 zum leitenden Ingenieur der Great-Western-Eisenbahn ernannt, für die er die Brücken [* 5] über die Themse zu Maidenhead und über den Wye zu Chepstow ausführte.
Ferner rühren von ihm her die Hungerforder
Hängebrücke zu
London,
[* 6] die Dockbauten zu
Cardiff und
Sunderland und der
Bau der damals größten Schiffe
[* 7] Great-Western (1835) und Great-Britain (1842). Auch an dem
Bau der Conway- und
Britanniabrücke
war er beteiligt. Bei Errichtung des
Krystallpalastes war er durch
Rat und That behilflich und gab dem
Unternehmer Paxton die
Idee zu mehrern Verbesserungen des ursprünglichen Plans. Während des russ.
Krieges wurde ihm 1854 die
Errichtung des Militärhospitals zu Renköi in den
Dardanellen aufgetragen, eine Musteranlage mit
Aquädukten für
Wasserversorgung
und Schienenwegen für den
Krankentransport vom
Landungsplatze. Brunel
war es auch, der zuerst die Einführung der Schiffsschraube
in der engl. Flotte empfahl. Sein letztes und berühmtestes Werk war das riesenhafte eiserne
Dampfschiff,
[* 8] das anfangs den
Namen
Leviathan führte und später Great-Eastern getauft wurde. Er starb
in Westminster -
Vgl. Brunel
, Life of Brunel
(Lond. 1870).