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*Bagneres de-Nigorre, S^adt, hat (1391) 815, als Gemeinde 8638 E. ^Bagneres-de-Luchon, Stadt, bat (1891) 3528 E. Bagnolet (spr. banjoleh), östl. Vorort von Paris, zwischen Pantin und Vincennes, in: Arrondissement St. Denis des Seinedepartements, bat Fabrikation ! von Karten, Wachslichten, Gips und (1891) 6124 E. ^ Bagnols-sur-Eeze, Stadt, hat (1891) 3393, als Gemeinde 4454 E. Bahia Honda (spr. bam onda), Stadt in der Provinz Pinar del Rio auf Cuba, an einer Bucht der Nordwestküste gelegen, hat Eisenbahnverbindung ! mit Pinar dcl Rio und Habana, zählt (1887) als Gemeinde 8506 E. und führt besonders Tabak und Bahneinheit, s. Pfandrecht. ^Zucker aus. * Bahnpolizeireglement. Das Bist im Deut- schen Reich seit ersetzt durch die Eisen- bahnbetriebsordnung (s. d., Bd. 5) vom ^Bahnson, Iesper Iespersen, dän. Kriegsmini- ster, trat nach dem Ausgleich im Aug. 1894 zurück.
Bahnsteigsperre, das Verbot, den abgesperrten Babnsteig (Perron) ohne Fahr- oder sog. Babn- steigkarten zu betreten. Letztere baben die Form und Größe der Eisenbahnfabrkarten, aber andere Farbe, und werden an den Schaltern oder durch Automaten für 10 Pf. vertauft Das Entwerten (Turcklochen) der Fabr- und Babnsteigkarten gc- schiebt beim Betreten des Bahnsteigs durch den sog. Bahnsteigschaffner, an welchen die Karten beim Verlassen des Bahnsteigs auch abzuliefern find.
Die vielen Unglücksfälle, welche sicb früber bei der Ent- wertung der Fahrkarten während der Fabrt ereig- neten, haben die Einfübrung der Baken veranlaßt' die- felbe besteht in Österreich, Belgien, Italien, auf den preuß. Staatsbabnen (feit 1894) u. s. w., seit 1895 teilweise auch auf den sächs. lHtaatsbahnen und auf dem Münchener Centralbahnhof. Bahr, Hermann, Schriftsteller und Journalist, geb. in Linz, studierte ans den Uni- versitäten Wien, Graz, Ezernowitz und Berlin die Rechte, unternahm Reisen in Frankreich, Spanien, Marokko und Rußland und lebt jetzt in Wien. Baken war 1890 (mit Arno Holz) in der Reoattion der Zeitschrift «Freie Nübne» tbatig, dann 1892 und 1893 Feuilletonredactcur und Kritiker der Wiener «Deutschen Zeitung»; seit Okt. 1894 ist er Heraus- geber einer eigenen Zeitschrift «Tie Zeit». Baken bat sich als ein für das Verständnis der verschiedenartig- sten Regungen des «modernen» Lebens in der dent- schen und franz. Litteratur begabter Kritiker einen Namen gemacht und sich bemübt, zur Überwindung des Naturalismus den Decadenzgeschmack ans Frankreich nach Deutschland-Österreich zu importie- ren, besonders durch die Schriften «Zur Kritik der Moderne. Gesammelte Auffätze» (1. Reihe, Zür. 1890),
«Die Überwindung des Naturalismus» (ebd. 1891),
«Stildien zur Kritik der Moderne» lFrankf. 1894),
«Neue Studien zur Kritik der Moderne» (Berl. 1896". Baken gilt als Führer der Wiener Modernen, des sog. «Jungen Österreich». Von seinen Dicktnn- gen sind zu nennen: der Roman «Die gute Schule» (Berl. 1890),
die Novellen «Dora», «Neben der Liede» Menschen», ein Schauspiel (Zür. 1887 ; anfgefübrt in Berlin),
«I.a Nai-Huesn. ll'^niH^ui», dramat. Plauderei (ebd. 1889),
«Die Mntter» (Berl. 1891), «Aus der Vorstadt», Volksstück lmit Karlweis 1893; aufgeführt in Wien),
«Die häusliche Frau», Lustspiel (Berl. 1893; aufgeführt in Berlin),
«Die Nixe» (nack dem Russischen des Spashinski; aufge- führt in München); ferner schrieb er die polit. Streit- schrift «Die Einsichtslosigkeit des Herrn Schaffte. Drei Briefe an einen Volksmann als Antwort auf die .Aussichtslosigkeit der Socialdemokratie'» (Zür. 1886) und die Interviews «Der Antisemitismus» (1893). *Bähr, Otto, starb in Cassel. Seine «Gesammelten Aufsätze» (2 Bde.) erschienen iu Leipzig 1895. Vaiersbronn, Gemeinde im Oberamt Freuden- stadt des württemb. ^chwarzwaldkreises, hat (1895) 6056 E., darunter 47 Katholiken, Post, Telegraph, Fernsprecheinricktung, 3 evang. Kirchen, Realschule, Mittelschule; Eisengießerei und Sensenfabrik, Flachs- fpinnerei und Weberei, Ehampagnerflafchenfabrik, bedeutende Holzindustrie mit Sägewerken und Holz- handel, und wird als Luftkurort besucht. ^ Baikal.
Die mit Dampfern etwa acht Monate des Iabres betriebene Schiffahrt zwischen den am östl. Ufer belegenen Ortschaften und Listwinitfch- noje findet nach wie vor regelmäßig statt. Letzt- genannter Ort ist durch Dampfschiffahrt außerdem mit Myssowstaja, zukünftiger Station der Sibirifchen Badn, verbunden; es ist die Befchaffung einer gro- ßen stablernen Dampffähre sowie die Ausstattung des Baken mit Docks und Molen mit einem Kostenauf- wand von gegen 3 Mill. Rubel vorgesehen.
List- winitscbnoie ist ferner mit der aus dem Baken kommen- den Angara durcb Dampffchiffahrt verbunden. Die Angara ist in ibrem Oberlauf auf 700 km schiffbar, ebenso in ibrem Unterlauf (Obere Tunguska). Die Zwisckenstrecke wird schiffbar gemacht. Durch den Ienifsei,dasOb-IenisseischeKanalsystemis.d.,Bd.12), Irtyscb, Tobol und die Tnra wird dann der in eine für Scbiffe von 47 iu Länge, 7,5 m Breite und 1,25 m Tiefgang pafsierbare Schisfahrtsstraße von 3035 km Lange mit dem wichtigen Tjumen, End- punkt der Eisenbabn von Iekaterinburg, verbunden sein und sonacb für den sibir. Verkehr von außer- ordentlicber Bedeutilng werden.
Baikalrutgbahn, der zur Umgehung des Bai- kalsees in Sibirien geplante Teil der Sibirischen Eisenbabn is. d.), welcher den Endpunkt der mittei- sibir. Linie Irtutst mit Myssowskaja, dem Anfangs- punkte der Transbaikallinie, verbinden foll (312 km lang). Die Linienfübrung steht noch nicht endgültig ! fest, auck^ wird die Beschaffung einer Fähranlage über ! den Baitalsee nock erörtert. ß0. Juli 1895. *^"i/?., Henri Erneste Vaillon starb z * Bailleul, Kantonstadt im franz. Depart. Nord, ' hat (1891) 7204, als Gemeinde 13 276 E. *Baifch, Hermann, starb in Karlsrnbe. Er war auf der Kunstausstellung zu ^ Münzen 1893 vertreten mit: Krevettensischer nach dem Strande ziehend.
Baja-Zombor Ujvidöker Lokalbahn, 145 Km lange Privatbahn im Betriebe der ungar. Staatsbabnen, welche längs der Donau die westl. GrenzedesKomitats Bäcs-Bodrogh, diesog.Bäcska, ! die Kornkammer Ungarns, durchzieht und die Haupt- ' linie Budapest-Belgrad mit der Hauptlinie Groft- wardein-Essegg-Viläny und weiterhin mit der ge- planten Lokalbahn Baja-Donaubrücke-Bättasze'k ver- bindet. Die L. wurde eröffnet und ist < 19"; die längste Lokalbahn Ungarns. * Baken, die dazu dienen, die Deviation des Kom- passes von Schiffen zu bestimmen, sind meist an Land und zwar so errichtet, daß sie von den, ihre