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Von den konzessionierten (und im Betriebe befindlichen) Bahnen hatten 13 315 (10 068) km normale und 3506 (1689) km schmale Spurweite. Von den Linien der größern Trambahnunternehmungen befanden sich 97 km in der Provinz Barcelona, [* 2] 64 km in Madrid, [* 3] 60 in Valencia, [* 4] 45 in Valladolid, 42 in Biscaya, 34 in Gerona und 28 in Castellon.
Die S. E. sind ausschließlich Privatbahnen; [* 5] sie sind im Besitze von ungefähr 70 Gesellschaften und sind meist durch engl. und franz. Unternehmer mit Staatsunterstützung hergestellt worden. Bis Ende 1890 betrugen diese Unterstützungen im ganzen bereits 693 075 618 Pesetas (1 Peseta = 0,80 M.).
B. Die wichtigern Eisenbahnen Spaniens (1894):
Bezeichnung der Bahnen | Eisenbahnen | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
im Betriebe km | im Bau km | in der Bearbeitung km | im ganzen km | |||
1 | Spanische Nordbahn | 3662 | --- | 98 | 3760 | |
2 | Madrid-Saragossa-Alicante | 2671 | 252 | --- | 2923 | |
3 | Andalusische Bahnen | 1080 | --- | 142 | 1222 | |
4 | Tarragona-Barcelona-Frankreich | 720 | --- | 429 | 1149 | |
5 | Madrid nach Caceres und Portugal | 427 | --- | --- | 427 | |
6 | Spanische Westbahn | 76 | 271 | --- | 347 | |
7 | Medina del Campo-Zamora und Orense-Vigo | 292 | 3 | --- | 295 | |
8 | La Robla-Valmaseda (Kohlenbahn) | 284 | --- | --- | 284 | |
9 | Valencia u. Nordostbahn (Calatayud-Teruel-Sagunto, im Bau) | --- | 44 | 230 | 274 | |
10 | Del Sur de España (Linal es-Almeria, im Bau) | --- | 240 | --- | 240 | |
11 | Große Südspanische Eisenbahn (Murcia-Baza u. Zweigb. nach Aguilas) | 166 | --- | 63 | 229 | |
12 | Salamanca-Portugiesische Grenze | 203 | --- | --- | 203 | |
13 | Anglo-Basco-Navarro (Estella-Durango mit Zweigbahn nach Lerin) | 19 | 169 | --- | 188 | |
14 | Zafra-Huelva | 179 | --- | --- | 179 | |
15 | Algeciras-(Gibraltar-)Eisenbahn (Bobadilla-Algeciras) | 177 | --- | --- | 177 | |
16 | Granada-Eisenbahn (Baza-Granada) | --- | 150 | --- | 150 | |
17 | Saragossa-Mittelmeer (Val de Zafan-San Carlos de la Rapita) | 32 | 115 | 147 | ||
18 | Eisenbahnen auf Mallorca | 79 | --- | 42 | 121 | |
19 | D. José Casado (Malaga-Bocaleones) | --- | 10 | 110 | 120 | |
20 | Billena-Alcoy u. Yecla-Alcudia | 52 | --- | 53 | 110 | |
21 | Madrid u. Portugal, direkte Bahn (Avila-Salamanca) | 40 | --- | 63 | 103 |
Hauptstrecken:
1) Stammbahn Irun-Burgos-Valladolid-Madrid, Benta de Baños-Alar del Rey-Santander, Medina del Campo-Segovia-Villalba, Medina del Campo-Salamanca (1891 von der Nordbahn erworben), die Galicischen Eisenbahnen: Palencia-Leon-Monforte-Lugo-la Coruña (547 km) mit Zweigbahn Torral de los Vados nach Villafranca (9 km), die Asturischen Eisenbahnen: Leon-Oviedo-Gijon (172 km), Oviedo-Trubia (13 km) und Villabona-Aviles (18kui), Barcelona-Saragossa-Pamplona-Alsásua, Bilbao-Miranda-Castejon (Tudela) u. a. In Oviedo schließt die Asturische Lokalbahn Oviedo-Noreña-Insiesto (47 km) an und in Gijon (Hafen) die Bahn Langreo en Asturias, die über Noreña nach Labiana führt (52 km).
2) Madrid-Saragossa, Madrid-Almansa-Alicante, Albacete-Cartagena, Madrid-Ciudad-Real, Alcazar de San Juan-Ciudad-Real, Manzanares-Cordoba, Cordoba-Sevilla, Sevilla-Huelva Ciudad-Real-Badajoz, Merida-Sevilla u. a.
3) Sevilla-Jerez-Trocadero, Cordoba-Malaga, Bobadilla-Granada, Cordoba-Belmez, Marchena-Ecija-Cordoba, Puente-Genil-Linares u. a.
4) Tarragona-Martorell-Varcolona, Barcelona-Mataro (erste Eisenbahn in Spanien), [* 6] Mataro-Gerona-Figueras-Franz. Grenze, Madrid-zur Linie Valls-Villanueva-Barcelona (teilweise noch im Bau) u. a.
5) Madrid-Malpartida de Plasencia-Caceres, Caceres-Portug. Grenze.
6) Plasencia-Hervas-Bejar (76 km 1893 u. 1894 eröffnet), die Reststrecke Bejar-Astorga im Bau.
7) Medina del Campo-Zamora, Orense-Vigo, Redondela-Pontevedra, Monforte-Orense, Guillarey-Rio Miño und Brücke [* 7] über den Miño.
12) Salamanca-Villar Formosa, la Fuente de San Estéban-Barca d'Alba.
13) Schmalspurbahnen Palma-Inca-Manacor, Puebla-Empalme und Manacor-Felanitx-Sta. Maria (Palma) mit Zweigbahn nach Puerte-Celón (im Bau).
C. Betriebsergebnisse der größern Eisenbahngesellschaften im J. 1894:
Bezeichnung der Bahnen | Betriebslänge km | Einnahme Mill. Pes. | Ausgabe Mill. Pes. | Beförderte Reisende | Gesamtzahl der Züge |
---|---|---|---|---|---|
Spanische Nordbahn | 3655 | 88679 | 38327 | 7882945 | 137458 |
Madrid-Saragossa-Alicante | 2672 | 52032 | 20988 | 2574289 | 66608 |
Andalusische Bahnen | 1067 | 15651 | 7644 | 1930202 | 60630 |
Tarragona-Barcelona-Frankreich | 720 | 17372 | 7583 | 2912893 | 38120 |
Madrid-Caceres und Portugal | 429 | 3018 | 2377 | 206327 | 6645 |
Medina del Campo-Zamora-Orense-Vigo | 295 | 2732 | 1514 | 672518 | 11167 |
Salamanca-Portug. Grenze | 204 | 539 | 547 | 73812 | 2239 |
Zafra-Huelva | 180 | 2447 | 1753 | 138872 | 6388 |
Algeciras-Eisenbahn | 173 | 874 | 1212 | 166832 | 2447 |
Eisenbahnen auf Mallorca | 77 | 535 | 272 | 261076 | 4644 |
Anmerkung: Im J. 1894 wurden auf 11 046 km Bahnen, worüber Angaben vorliegen, 34 046 201 Reisende befördert. Es verunglückten 519 Personen (166 Reisende), von welchen 144 (27 Reisende) getötet wurden. Die oft wenig abweichenden Angaben in den Längen gegen die Angaben der Tabelle B beruhen auf anderweiten statist. Berechnungen.
Vgl. Archiv für Eisenbahnwesen, 1896 und 1897.