von der
Allahabad-Dehli-Eisenbahn durchschnitten und ist mittels des 1870 begonnenen »untern
Gangeskanals« mit einem
Netz von Bewässerungsgräben versehen, welche seine reichen
Zucker-,
Indigo-,
Baumwoll-,
Mohn- und Getreidefelder
befruchten.
Die Stadt Fatipur, mit 21,328 Einw., an der
Eisenbahn, ist der Hauptstapelplatz der Umgebung.
Gebirgszug der
Karpathen in
Ungarn,
[* 2] besteht aus der zwischen der Kisutcza und der
Arva einen Gebirgsknoten bildenden
Kleinen Fatra mit dem westlich von der Arvamündung liegenden
Krivan-Fatra (auch
KleinerKrivan, 1667
m) und aus
dem von ihr durch die
Waag getrennten südlichen Gebirgszug, der
Großen Fatra, welche, im W. von der Thurócz begrenzt und im
O. durch einen
Knoten mit den
LiptauerBergen
[* 3] verbunden, sich im S. bis an den Granfluß erstreckt. Die höchstenKuppen
sind: die
Große (an der
Waag, 1776 m), der
CzernaKamen (1400 m), der Krizna (oberhalb
Neusohl, 1572
m) und der Trachytberg
Laurin
(östlich von
Kremnitz, 956 m). Die Fatra besteht aus
Trachyt,
Porphyr und
Basalt, ist reich an edlen
Metallen und stark bewaldet.
bei den
Römern der von den
Göttern, namentlich von
Jupiter, ausgesprochene Götterwille, ein
fest bestimmtes, unwiderrufliches
Geschick, das gute wie das schlimme Lebenslos, dann auch s. v. w. Lebensziel,Tod.
Hier 1795 aus Befehl des
Direktoriums verhaftet, ward er,
da man keine verdächtigen
Papiere bei ihm fand,
bald wieder freigelassen und ging nun noch dreister zu Werke. Er war es, der 1797 die
ProklamationLudwigs XVIII. verbreitete,
worin den
Franzosen eine
Konstitution versprochen wurde; auch machte er in
Ludwigs Auftrag mehrere
Reisen an die befreundeten
Hofe, bis der 18.
Brumaire alle seine
Pläne vernichtete. Von neuem verhaftet, erhielt er zwar durch Fürsprache
des preußischen
Gesandten seine
Freiheit wieder, doch nur unter der
Bedingung, den französischen
Boden nicht wieder zu betreten. 1804 verbreitete
er das
ManifestLudwigs XVIII. an die französische
Nation hielt sich seit 1806 in
England und
Schweden
[* 7] auf und zog 1814 mit den
Verbündeten in
Paris
[* 8] ein, wo er vom
FürstenHardenberg zu geheimen Sendungen gebraucht wurde. Nach
Napoleons I. Rückkehr ging
er im Auftrag des
WienerHofs zu
Ludwig XVIII. nach
Gent
[* 9] und lebte hierauf längere Zeit in
England, bis ihn der
FürstHardenberg
als preußischen
Generalkonsul nach Neuenburg
sandte.
Karl X. bewilligte ihm eine
Pension von 5000
Frank. Er starb durch
einen
Sturz aus dem
Fenster. Seine
»Mémoires« erschienen nach seinem
Tod (Par. 1830, 4 Bde.).
(spr. foscheh), 1)
Léon, franz.
Publizist und Staatsmann, geb. zu
Limoges von jüdischen Eltern, trieb
anfangs inParis philologische und archäologische
Studien und ward
Hauslehrer, wandte sich aber nach der
Julirevolution der Journalistik und
Nationalökonomie zu. Er war
Redakteur des
»Temps«, des »Courrier français« und des »Constitutionnel«
von 1830 bis 1842 und gab mehrere staatswirtschaftliche
Schriften heraus, worunter die »Études sur l'Angleterre« (Par.
1845, 2 Bde.; 2. Aufl. 1856)
die wichtigste ist. 1846 erhielt er für
Reims
[* 10] einen Sitz in der
Kammer und stimmte hier mit der dynastischen
Opposition, wie
er denn auch einer der Hauptagitatoren für den
Freihandel war. Für die Wahlreform trat er mit größtem
Eifer ein. Nach der
Februarrevolution vom
DepartementMarne in dieKonstituante wie in die
Legislative gewählt, stimmte er mit
den gemäßigten
Republikanern und ward nach
LudwigNapoleonsWahl zum
PräsidentenMinister des öffentlichen Bauwesens, 20. Dez. auch
Minister des Innern und war für die Herstellung der
Ordnung mit Erfolg thätig, legte aber, in der
Legislative hart angefeindet, sein
Portefeuille nieder, das er jedoch wieder annahm.
Kurz vor dem
Staatsstreich vom zog er sich vom politischen Schauplatz ganz zurück und starb in
Marseille.
[* 11] Seine staatswissenschaftlichen Abhandlungen sind zum großen Teil gesammelt in den von seinem
SchwagerWolowski
herausgegebenen
»Mélanges d'économie politique et de finance« (Par. 1856, 2 Bde.).
Außer obigen »Études« sind noch zu nennen die
»Recherches sur l'or et sur l'argent« (Par. 1843).
wo er (1856) in der Redaktion des »Morning Star« für auswärtige Politik arbeitete. 1861 zurückgekehrt, wirkte er durch Vorträge
in deutschen Städten für einheitliche Heimats- und Gewerbegesetzgebung. In demselben Jahr ward er Mitglied des preußischen
Abgeordnetenhauses und der ständigen Deputation des volkswirtschaftlichen Kongresses, als welches er unermüdlich für die
Verbreitung freihändlerischer Ideen thätig war. 1868 wirkte er auf dem Breslauer volkswirtschaftlichen
Kongreß für die vernachlässigte deutsche Binnenschiffahrt und gründete im Anschluß hieran den »Verein für Fluß- und Kanalschiffahrt«. 1870 organisierte
er auf dem Kriegsschauplatz die Berichterstattung für die Londoner »Daily News«. 1872 begab er sich wieder nach London und
schrieb (in englischer Sprache)
[* 20] über die Aufhebung der Leibeigenschaft in Rußland und über die englischen
Branntweinzölle.