Zapfen,

[* 1] Umdrehungskörper an Maschinenteilen (Achsen, Wellen, [* 3] Hebel, [* 4] Stangen etc.), welche in geeigneten Unterlagen (Lagern, s. d.) eine Drehung dieser Teile um die Zapfenachse zulassen. Man unterscheidet nach der Art ihrer Belastung zwei Hauptgruppen von Zapfen: Tragzapfen, welche vorwiegend in einer zur Drehungsachse senkrechten Richtung gegen das Lager [* 5] drücken, und Stützzapfen, bei welchen der Hauptdruck in der Richtung der Drehachse stattfindet. Befindet sich ein Tragzapfen am Ende eines Maschinenteils, so heißt er Stirnzapfen [* 1] (Fig. 1). Hier wird der eigentliche Zapfen, welcher sich im Lager befindet, gegen eine Seitenbewegung durch die beiden Anläufe aa geschützt.

Ein zwischen den Enden einer Welle liegender, beiderseits in dieselbe übergehender Tragzapfen heißt Halszapfen [* 1] (Fig. 2), bei welchem die Anläufe aa häufig durch Stellringe, d. h. auf der Welle an der passendsten Lagerstelle mittels Druckschrauben feststellbare Ringe, ersetzt sind. Statt der durch [* 1] Fig. 1 u. 2 dargestellten cylindrischen Zapfen werden öfter auch Kugelzapfen da angewendet, wo es sich um eine Beweglichkeit der Drehungsachse handelt. Die Stützzapfen sind entweder Spurzapfen [* 1] (Fig. 3), welche sich mit ihrer ebenen oder auch konvexen Stirnfläche gegen die im Lager befindliche Spurplatte s legen, od. Kammzapfen [* 1] (Fig. 4), welche mit einer Anzahl Ringe r versehen sind, mit denen sie sich gegen entsprechend geformte Vorsprünge des Lagers stützen.

Die Kammzapfen müssen immer dann angewendet werden, wenn die betreffende Welle nicht am Ende gestützt werden darf, finden jedoch bei stark belasteten Wellen auch häufig als Endzapfen zur Entlastung der Endfläche Verwendung. Sowohl als Trag- wie auch besonders als Stützzapfen findet die sogen. Spitze, d. h. ein konischer Zapfen, der mit seinem spitzen Ende in einer entsprechenden Vertiefung (Spur) läuft, bei leichten Wellen ausgebreitete Verwendung (bei Drehbänken, Drehstühlen, Uhren [* 6] etc.). Man spricht in diesem Fall von Wellen etc., die »in oder zwischen Spitzen laufen«.

Das Material der Zapfen ist meist Schmiedeeisen oder Stahl, seltener Gußeisen, Bronze [* 7] oder Messing und noch seltener Holz. [* 8] Bestehen die mit den Zapfen zu versehenden Teile nicht aus geeignetem Material, so werden die Zapfen eingesetzt (mittels Zapfens, Verschraubungen, Vernietungen etc.). Speziell für hölzerne Wellen (für Wasser- und Windräder) ist der in [* 1] Fig. 5 dargestellte Kreuzzapfen geeignet. Vier Schrauben [* 9] s mit eingelassenen Muttern m pressen das mit dem angegossenen Zapfen a versehene Kreuz [* 10] b gegen die Stirnfläche der Welle. Der angegossene Kranz c wird durch einen warm aufgezogenen Schmiedeeisenring d verstärkt. Andre Zapfenverbindungen zu gleichem Zweck sind der Blatt- oder Flügelzapfen und der Keilzapfen.

[* 1] ^[Abb.: Fig. 1. Stirnzapfen.

Fig. 2. Halszapfen.]

[* 1] ^[Abb.: Fig. 3. Spurzapfen.

Fig. 4. Kammzapfen.]

[* 1] ^[Abb.: Fig. 5. Kreuzzapfen.]

Zapfen

[* 1] (Conus, Strobilus), der weibliche Blütenstand [* 11] der Nadel- oder Zapfenbäume (s. Koniferen). [* 12] ¶

Ende Zapfen (1)

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(2) Brockhaus´ Konversationslexikon, 1902-1910 _ 66

Zapfen,

[* 1] im Maschinenbau Teile an Wellen oder Achsen, welche die Bewegung derselben um ihre geometr. Achse sichern. Zu diesem Zwecke sind dieselben Rotationskörper, also derart gestaltet, daß jeder Querschnitt rechtwinklig zur Längenachse des Zapfen eine kreisrunde Form besitzt. Sie werden umfaßt von Büchsen oder Lagerschalen, in denen sie sich drehen und von deren Lager die Welle oder Achse getragen wird. Man unterscheidet Tragzapfen und Stützzapfen, je nachdem die auf den Zapfen wirkenden Kräfte mehr seitlich und dabei rechtwinklig zur Drehungsachse, oder in der Längenrichtung des Zapfen wirken.

Befindet sich der Zapfen am Ende der Welle, so nennt man ihn Endzapfen, im andern Fall Halszapfen, der zu beiden Seiten von Bunden (s. Anlauf) [* 14] begrenzt ist. Halbzapfen heißt ein Zapfen, der nicht eine volle Drehung, sondern nur eine Oscillation um einen gewissen Winkel [* 15] sichern soll und deshalb nur zu einem Teil als Cylinder ausgebildet ist. Tragzapfen, die zugleich Endzapfen sind, nennt man meist Stirnzapfen, wogegen am Ende befindliche Stützzapfen als Spurzapfen bezeichnet werden. Ist der Druck auf die Flächeneinheit für gewöhnliche Stütz- oder Spurzapfen zu groß, so wendet man Kammzapfen an, bei denen der Druck durch eine Anzahl von Ringen, die mit dem Zapfen ein Stück bilden, aufgenommen und auf das umschließende Lager übertragen wird. Sie finden bei Turbinenwellen und Schraubenschiffswellen Anwendung.

Gabelzapfen ist ein Zapfen, der zu beiden Seiten seiner Lauffläche verlängert ist und mit diesen Verlängerungen von einem gabelförmigen Konstruktionsteil umschlossen ist, z.B. ein Kreuzkopfzapfen an einer gegabelten Pleuelstange. [* 16] Der Kugelzapfen, dessen Lauffläche eine Kugelzone ist, läßt eine gewisse seitliche Beweglichkeit der Teile zu, weshalb er bisweilen als Kurbelzapfen vorkommt.

Zapfen ist auch ein Holzverband [* 17] (s. Verknüpfung der Hölzer).

In der Botanik ist Zapfen (Strobilus oder Conus) eine Form der Ähre, bei der die Hauptachse, an der die Einzelblüten sitzen, holzig entwickelt ist.	(S. Tafel: Blütenstand, Fig. 10.)

Über Zapfen (Schildzapfen) an Geschützrohren s. Geschütz.